BienĂ©videmment, l’achat d’une voiture est un grand investissement qui nĂ©cessite en ce sens un plafonnement . Code de la route : 5 conseils pour l’obtenir du premier coup. Vicky septembre 24, 2018. Si vous avez envie de conduire en toute sĂ©curitĂ© un vĂ©hicule, vous devrez obligatoirement passer par la fameuse Ă©preuve du permis de conduire. Mais, avant d’obtenir Le plus dur est fait, vous avez obtenu votre permis de conduire et vous ĂȘtes fin prĂȘt Ă  rouler seul. Souvent, cette premiĂšre expĂ©rience paraĂźt gĂȘnante. Ainsi, vous vous laissez envahir par la peur et le stress. Inutile de paniquer, restez calme ! N’oubliez pas que conduire une voiture nĂ©cessite de l’attention et de garder votre sang-froid. Par contre, le risque de causer un accident est Ă©levĂ© si vous perdez votre concentration. Ayez confiance en vous Quand vous avez prĂ©parĂ© votre code de la route en ligne, le plus important est de rĂ©ussir votre examen. MĂȘme bien prĂ©parĂ©, vous risquez d’ĂȘtre stressĂ© le jour de l’examen et pourtant vous y arriverez quand mĂȘme ! - Annonce - Pour la conduite, c’est pareil. Lorsque vous commencez Ă  conduire seul, il vous arrivera de vous faire klaxonner comme n’importe quel conducteur dĂ©butant. Pour autant, ne cessez pas de croire en vos capacitĂ©s. Avec plus de pratique, vous allez maĂźtriser petit Ă  petit l’art de la conduite, quelles que soient les situations. Être seul au volant sans ĂȘtre accompagnĂ© d’un moniteur ne signifie pas que vous allez forcĂ©ment provoquer un accident. Acceptez votre manque d’expĂ©rience Conduire seul pour la premiĂšre fois n’est pas toujours Ă©vident pour un dĂ©butant. À certains moments, il se peut que vous doutiez de vos compĂ©tences. Or, vous devez accepter votre manque d’expĂ©rience. Faites juste preuve de plus de vigilance lorsque vous prenez le volant. Par exemple, n’oubliez pas de jeter rĂ©guliĂšrement un coup d’Ɠil dans votre rĂ©troviseur. Sachez qu’il est tout Ă  fait normal d’avoir peur au dĂ©but. Ensuite, vous vous habituerez au cours du temps. Votre manque d’expĂ©rience ne doit pas vous empĂȘcher de rĂ©ussir votre premier pas. L’expĂ©rience s’acquiert avec le temps et la pratique. - Annonce - DĂ©tendez-vous au volant L’une des clĂ©s de la rĂ©ussite lors de votre premiĂšre expĂ©rience en conduite autonome est la dĂ©tente. Ainsi, lorsque vous conduisez pour la premiĂšre fois, rĂ©unissez toutes les conditions pour ne pas vous stresser. Respirez un bon coup, relĂąchez vos muscles et tenez le volant d’une main ferme. Videz votre esprit de toutes les pensĂ©es parasites. Pourquoi ne pas Ă©couter des chansons qui vous mettent de bonne humeur ? Chantez autant que vous le souhaitez et faites tout pour ne pas vous mettre la pression. Cela va vous aider Ă  vous concentrer davantage et Ă  vous focaliser sur votre conduite. Conduisez accompagnĂ© avant le grand saut À force de conduire, vous allez acquĂ©rir davantage d’expĂ©rience et de confiance en vous. N’attendez donc pas de longs mois aprĂšs l’obtention du permis pour prendre le volant. Au dĂ©but, demandez Ă  ĂȘtre accompagnĂ© par un conducteur expĂ©rimentĂ©. Cela permet d’avoir les bons rĂ©flexes en fonction de la situation qui se prĂ©sente. Ainsi, quand vous conduirez seul, vous ne rencontrerez pas d’énormes difficultĂ©s Ă  appliquer les leçons apprises. Par exemple, vous maĂźtrisez facilement l’utilisation des feux de signalisation comme les phares, les clignotants et le feu de dĂ©tresse. Parcourez de courtes distances au dĂ©but Il y a un dĂ©but Ă  tout. Pour commencer Ă  conduire seul, optez pour un trajet de courte distance qui ne dĂ©passe pas une dizaine de kilomĂštres. Cela vous permet, en parallĂšle, de vous familiariser avec la circulation et de vous entraĂźner Ă  la conduite. Puis, vous pouvez Ă©tendre votre itinĂ©raire au fur et Ă  mesure que vous progressez. Pour plus de prĂ©cautions, placez la lettre A » sur le coffre de votre voiture pour signaler aux autres automobilistes que vous ĂȘtes encore un apprenti. Respectez la bonne distance de sĂ©curitĂ©. Cela vous Ă©vite d’entrer en collision avec la voiture qui vous prĂ©cĂšde. Accordez-vous des moments de pause Les premiers trajets sont souvent Ă©prouvants, prenez le temps d’effectuer des petites pauses. Il est vivement dĂ©conseillĂ© de continuer Ă  conduire lorsque vous ressentez de la fatigue ou un malaise. Observez une pause et accordez-vous un moment de dĂ©tente pour reprendre des forces. Ensuite, vous ĂȘtes prĂȘt pour reprendre la route en toute sĂ©rĂ©nitĂ© et sans craindre d’entraĂźner un accident. ConcentrĂ© et alerte, vous ne risquez pas par exemple de faire un excĂšs de vitesse. De mĂȘme, vous ĂȘtes moins sensible au stress au volant. Être conducteur dĂ©butant ne doit pas ĂȘtre un obstacle pour conduire seul. Cela ne signifie pas aussi que vous allez renoncer face Ă  la moindre difficultĂ©. Les plus importants sont votre confiance en vous et votre volontĂ© d’ĂȘtre autonome derriĂšre le volant. En vous inscrivant, vous acceptez nos politiques de confidentialitĂ© et RGPD. Vous pouvez vous dĂ©sinscrire Ă  tout moment sans aucune justification.
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Coréedu Sud - Une femme qui passe l'examen théorique du permis de conduire presque tous les jours depuis 2005, a échoué pour la 771e fois. Elle espÚre maintenant que le chiffre 772 conjurera

Montage Yann GuĂ©gan. DĂ©couvrir les joies du crĂ©neau et de la prioritĂ© Ă  droite sans moniteur assermentĂ© sur le siĂšge passager, sept jours sur sept, pour 40 % ; Ă  50 % de moins qu’en auto-Ă©cole
 C’est le pari de deux start-up lancĂ©es cette annĂ©e. Permis-pas-cher et Permis-libre sont des loueurs de voitures un peu particuliers leurs vĂ©hicules ont deux jeux de pĂ©dales et de rĂ©troviseurs, et se louent Ă  l’heure environ 20 euros. Le contrat de location est signĂ© par un tuteur », qui accompagne l’apprenti et doit ĂȘtre titulaire du permis depuis au moins trois ans. Ce nouveau marchĂ© s’appuie sur l’article R211-3 du Code de la route qui autorise Ă  prĂ©senter le permis de conduire sans passer par la case auto-Ă©cole. Pour ĂȘtre candidat libre », il faut venir Ă  l’examen pratique avec un vĂ©hicule-Ă©cole suite aprĂšs la publicitĂ© Apprentis en attente de date d’examen ou dĂ©goĂ»tĂ©s par les auto-Ă©coles, conducteurs titulaires d’un permis de conduire Ă©tranger autant de candidats libres » pour qui la location d’une voiture-Ă©cole est une aubaine. Des apprentis qui finissent parfois au poste de police Exemple Armelle Daheron vient de dĂ©crocher son permis en candidat libre ». En mai, elle loupe l’examen ; son auto-Ă©cole lui propose une nouvelle date... dans douze mois ! Armelle ne veut pas attendre elle s’inscrit en candidat libre dans le dĂ©partement voisin, la SaĂŽne-et-Loire, oĂč les demandes sont moins nombreuses que dans le RhĂŽne, et obtient une nouvelle chance le 17 juillet. Elle loue une voiture chez Permis-libre, s’entraĂźne une derniĂšre fois avec sa mĂšre, et se prĂ©sente Ă  l’examen avec ce vĂ©hicule de location homologuĂ©. A la grande surprise de l’inspecteur La suite aprĂšs la publicitĂ© L’inspecteur n’était pas du tout habituĂ© Ă  ça. Il ne doit pas voir des candidats libres tous les jours ! “ MĂȘme les forces de l’ordre ignorent parfois l’existence d’une telle formule. Eric Monforte de Permis-pas-cher raconte Sept de mes clients ont Ă©tĂ© arrĂȘtĂ© par la police. L’un d’entre eux a Ă©tĂ© emmenĂ© au poste avec son tuteur pour ’conduite sans permis de conduire’. J’ai menacĂ© d’un recours devant le tribunal administratif, car ce que nous faisons est parfaitement lĂ©gal ! Nous avons finalement reçu les excuses du commissaire.’ Il faut se mĂ©fier de la qualitĂ© du tuteur’ Ni loueur de voiture traditionnel ni auto-Ă©cole, la profession est trĂšs peu rĂ©glementĂ©e. AgnĂšs Leone, de Permis-libre, remarque Il y a des choses incohĂ©rentes nous n’avons pas le droit d’avoir un panneau de toit [avec l’inscription auto-Ă©cole, ndlr] ni d’utiliser l’autocollant ’A’ ou l’autocollant ’conduite accompagnĂ©e’.’Jusqu’à prĂ©sent, tous les clients de Permis-libre et de Permis-pas-cher avaient dĂ©jĂ  pris des leçons avec un moniteur d’auto-Ă©cole. Permis-libre oblige d’ailleurs l’apprenti conducteur Ă  avoir un minimum de 20 heures de cours. La suite aprĂšs la publicitĂ© Les associations de sĂ©curitĂ© routiĂšre mettent nĂ©anmoins en garde. Emmanuel Renard, directeur de l’éducation et de la formation Ă  l’association PrĂ©vention routiĂšre On est trĂšs rĂ©servĂ©. On pense que cela peut ĂȘtre un complĂ©ment de formation, mais il faut se mĂ©fier de la qualitĂ© du tuteur il est difficile de savoir Ă  quel moment intervenir sur un vĂ©hicule double commandes.’Une menace pour les auto-Ă©coles ? Les moniteurs et les patrons d’auto-Ă©coles refusent d’y voir une concurrence. Tous semblent s’ĂȘtre passĂ© le mot, et le mĂȘme refrain revient en boucle Notre profession n’est pas menacĂ©e, enseigner la conduite est un mĂ©tier. Ces entreprises ne sont pas sĂ©rieuses vous verrez qu’elles n’existeront plus d’ici neuf mois.’MĂȘme si leur fonds de commerce vient essentiellement des apprentis mĂ©contents des auto-Ă©coles, Permis-libre et Permis-pas-cher tiennent un discours consensuel pas question de faire la guerre aux auto-Ă©coles. Eric Monforte La suite aprĂšs la publicitĂ©Ma stratĂ©gie n’est pas la mort des auto-Ă©coles, mais la complĂ©mentaritĂ©. Ca me fait doucement rigoler quand on me dit que je suis une menace j’ai cinq voitures, contre 24 000 voitures-Ă©coles sur toute la France ! Le marchĂ© repose sur le bon vouloir des assureurs Eric Monforte et AgnĂšs Leone ont tous deux mis trois ans Ă  monter leur boĂźte, au terme d’un parcours du combattant. Principale difficultĂ© trouver un assureur. Permis-pas-cher et Permis-libre proposent une assurance tout risque. Mais tout dĂ©pend du montant de la franchise Permis-pas-cher proposait pendant les premiers mois une franchise de 1 500 euros. Depuis, l’entreprise est rentable, et la franchise a baissĂ© Ă  300 euros. De son cĂŽtĂ©, Permis-libre demande une franchise de 1000 euros. DeuxiĂšme obstacle trouver des vĂ©hicules double commande. AgnĂšs Leone raconte La suite aprĂšs la publicitĂ©Au dĂ©but, les concessionnaires rechignaient Ă  me vendre des voitures-Ă©coles, alors je les Ă©quipais moi-mĂȘme. Mais cela coĂ»te cher.’TroisiĂšme difficultĂ© ĂȘtre crĂ©dible. Afficher un prix dĂ©fiant toute concurrence ne suffit pas il faut rassurer les apprentis qui connaissent peu la possibilitĂ© d’une candidature hors auto-Ă©cole. Un inspecteur, membre du syndicat majoritaire Snica-FO se dit impartial Il n’y a pas de quotas. Nous ne faisons pas de diffĂ©rence entre les candidats libres et les autres les gens sont prĂ©sumĂ©s prĂȘts quand ils se prĂ©sentent au permis.’Les dĂ©lais sont du ressort des prĂ©fectures, et certaines ont des listes d’attente Ă  rallonge. Le rapport Lebrun publiĂ© en mai 2008 pointe du doigt les fortes inĂ©galitĂ©s d’un dĂ©partement Ă  l’autre les dĂ©lais s’échelonnant en moyenne entre un et six mois. Le permis Ă  bas coĂ»t, une idĂ©e en or Permis-pas-cher est rentable depuis peu avec quelques 7 000 heures de location au compteur. Permis-libre compte plus de 170 clients et devrait ĂȘtre rentable dans six mois. Un business low-cost peu de vĂ©hicules respectivement cinq et trois, inscription et paiement sur Internet, un seul salariĂ©. La suite aprĂšs la publicitĂ© Le concept fait des Ă©mules. Sur les forums, les nouveaux adeptes en discutent et se refilent les bons tuyaux. Mais les prĂ©curseurs’ sont lĂ  pour riposter contre les copieurs’. Morceau choisi d’un message d’Eric Monforte, qui cherche Ă  ouvrir des franchises d’ici la fin de l’annĂ©e Comprenez bien que soit vous prenez une franchise, et ce sera facile pour vous mais pas gratuit, soit vous vous dĂ©brouillez pour faire ce qu’on appelle communĂ©ment une copie ... Et comme le dit le proverbe ’CopiĂ© mais jamais Ă©galĂ©.’’Le fondateur de Permis-pas-cher ne s’en cache pas aprĂšs l’ouverture de franchises, il cherchera Ă  revendre son affaire au meilleur prix. Pourquoi pas Ă  un gros groupe de location de voitures’. Car ce n’est ni la premiĂšre ni la derniĂšre entreprise qu’il crĂ©e. Pour ces loueurs de voitures un peu particuliers, l’apprentissage de la conduite est une marchandise comme une autre.
\n\n conduire une voiture pour la premiĂšre fois
DĂ©marrerla voiture 1 Commencez sur un terrain plat avec le moteur arrĂȘtĂ©. Si c’est la premiĂšre fois que vous conduisez une voiture manuelle, vous devrez agir progressivement et mĂ©thodiquement. Mettez votre ceinture de sĂ©curitĂ© dĂšs que vous ĂȘtes Ă  l’intĂ©rieur du vĂ©hicule. Lorsque vous apprenez, il est prĂ©fĂ©rable de baisser les vitres. TĂ©lĂ©charger l'article TĂ©lĂ©charger l'article DĂ©marrer une voiture pour la premiĂšre fois peut vous paraitre assez dĂ©licat si vous commencez tout juste Ă  apprendre Ă  conduire. Heureusement que les voitures, qu'elles soient Ă  boite de vitesses automatique ou manuelle, sont conçues pour favoriser l'apprentissage de leur conduite. Prenez le temps d’apprendre progressivement Ă  dĂ©marrer ces deux types de dispositifs. 1Ayez un vĂ©hicule. C’est la premiĂšre chose dont vous aurez besoin. En supposant que vous en ayez un, la prochaine Ă©tape est de monter dans le vĂ©hicule du cĂŽtĂ© du conducteur puis de boucler votre ceinture de sĂ©curitĂ©. 2 Mettez le contact en insĂ©rant la clĂ© dans l'orifice correspondant. Celui-ci est le plus souvent proche du volant et ressemble Ă  une piĂšce ronde en mĂ©tal avec une Ă©criture et un trou de serrure. InsĂ©rez complĂštement la clĂ© dans la fente. Pour la plupart des vĂ©hicules, vous aurez besoin de la clĂ©, fournie avec le vĂ©hicule ou d'une copie pour l'insĂ©rer dans le contact. Certains modĂšles de voitures plus rĂ©cents n'ont pas de clĂ©s. Vous devrez localiser le bouton de dĂ©marrage, gĂ©nĂ©ralement bien visible sur le tableau de bord, et parfois marquĂ© dĂ©marrer moteur ». 3 OpĂ©rez avec une voiture Ă  transmission automatique. Dans ce cas, mettez le levier de vitesse en position N » ou P ». Une transmission automatique signifie que vous n'aurez pas Ă  manipuler le levier vous-mĂȘme parce que la voiture s'en charge. Une voiture Ă  transmission automatique n'aura pas de pĂ©dale d'embrayage. Dans certaines voitures automatiques, ce qui sert de pĂ©dale d'embrayage est remplacĂ© par du caoutchouc. Cette pĂ©dale morte » ne sert Ă  rien Ă  part Ă  y laisser reposer votre pied gauche. Une voiture Ă  transmission automatique est Ă©quipĂ©e d'un interrupteur de sĂ©curitĂ© neutre. L'interrupteur de sĂ©curitĂ© neutre empĂȘche le dĂ©marreur de s'engager Ă  moins que le boitier de vitesse soit en position P » ou N » stationnement ou neutre. Comme l'interrupteur de sĂ©curitĂ© de l'embrayage mentionnĂ© ci-dessus, la sĂ©curitĂ© neutre empĂȘche tout mouvement inattendu du vĂ©hicule. 4 Essayez avec une voiture Ă  transmission manuelle. Positionnez le levier sur la position neutre ou N ». Une voiture Ă  transmission manuelle aura trois pĂ©dales et la derniĂšre Ă  gauche sera la pĂ©dale d'embrayage. Il est important de s'assurer que vous ĂȘtes au point mort c'est-Ă -dire qu'aucune vitesse n'est enclenchĂ©e avant de tenter de dĂ©marrer la voiture. Si le levier est positionnĂ© sur une vitesse ou si le moteur est en train de transmettre une force de mouvement aux roues lorsque vous dĂ©marrez la voiture, celle-ci finira par caler. La transmission risque d'ĂȘtre endommagĂ©e si vous dĂ©marrez votre voiture en vitesse. Vous pouvez vĂ©rifier qu'une transmission manuelle est effectivement au point mort en secouant lĂ©gĂšrement le levier de vitesse. Si vous pouvez le faire, c'est que vous ĂȘtes en point mort. Si le levier rĂ©siste, c'est qu'une vitesse est enclenchĂ©e. En enfonçant la pĂ©dale d'embrayage, repositionnez le levier de vitesse au point mort avant de dĂ©marrer la voiture. 5 Tournez la clĂ© dans le systĂšme de contact. AprĂšs avoir insĂ©rĂ© la clĂ©, vous devrez, Ă  l'aide de la mĂȘme main et en utilisant vos doigts, tourner la clĂ©. Assurez-vous qu'en le faisant vous ne sortez pas la clĂ©. RelĂąchez la clĂ© aprĂšs le dĂ©marrage du moteur. Si vous maintenez la clĂ© du dĂ©marreur en position aprĂšs que le moteur tourne, vous entendrez un son trĂšs dĂ©sagrĂ©able. Les engrenages dans le dĂ©marreur et dans le moteur finiront par ĂȘtre broyĂ©s. Bien sĂ»r, c'est trĂšs peu professionnel et trĂšs mauvais pour la voiture. Lorsque vous faites tourner la clĂ©, vous passerez par deux premiers crans. Le premier ACC est utilisĂ© pour faire fonctionner les accessoires » tels que la radio ou tout autre outil Ă©lectrique, le deuxiĂšme ON est celui contre lequel la clĂ© bute et la position qu'elle reprend aprĂšs avoir actionnĂ© le moteur. 6 RemĂ©diez Ă  une panne de dĂ©marrage. Si la voiture ne dĂ©marre pas, essayez les astuces suivantes dans l'ordre. Il arrive parfois qu'une voiture en bon Ă©tat ne dĂ©marre pas aprĂšs avoir tournĂ© la clĂ© dans le systĂšme de contact. Ne vous inquiĂ©tez pas, ce n'est rien de grave. Si vous n'arrivez pas Ă  tourner la clĂ© au-delĂ  du premier et du deuxiĂšme cran, c'est que la voiture est Ă©quipĂ©e d'un antivol de type Neumann qui bloque la colonne de direction. Vous devrez tourner lĂ©gĂšrement le volant Ă  droite et Ă  gauche pour permettre Ă  la clĂ© de tourner. Si la voiture ne dĂ©marre pas, appuyez fermement sur la pĂ©dale de frein ou d'embrayage en tournant simultanĂ©ment la clĂ© dans le systĂšme de contact. Cette fonctionnalitĂ© existe dans certaines voitures pour les empĂȘcher de dĂ©marrer Ă  l'improviste quand le moteur fonctionne. Essayez de tourner la clĂ© dans l'autre sens. Les fonctionnalitĂ©s des voitures diffĂšrent selon les modĂšles et l'avancĂ©e technologique. 7 Soyez prudente en manipulant le levier de vitesse. Certains mais pas tous vĂ©hicules Ă  boite mĂ©canique sont Ă©quipĂ©s d'un bouton de sĂ©curitĂ© Ă  l'embrayage qui empĂȘche le dĂ©marrage Ă  moins que l'embrayage ne soit enfoncĂ©. Avec l'embrayage enfoncĂ©, le moteur est coupĂ© mĂ©caniquement de la transmission, de sorte que la voiture ne puisse pas se fois que le moteur est en marche, ne relĂąchez pas l'embrayage jusqu'Ă  ce que vous ayez vĂ©rifiĂ© que vous ĂȘtes au point mort. Un relĂąchement de l'embrayage avec la transmission en marche entrainera un dĂ©placement soudain du vĂ©hicule. 8Soyez prudent. Utilisez votre rĂ©troviseur pour voir les objets, les gens et les voitures derriĂšre vous et conduisez en toute sĂ©curitĂ©. Respectez le Code de la route tout en adoptant une conduite dĂ©fensive. PublicitĂ© 1Identifiez les raisons. Une voiture risque de ne pas dĂ©marrer pour bon nombre de raisons. Consultez le manuel de votre voiture ou emmenez-la chez un mĂ©canicien si possible. Si vous devez absolument vous dĂ©placer ou si vous n'avez pas accĂšs aux services d'un mĂ©canicien, essayez de rĂ©soudre ce problĂšme vous-mĂȘme. 2 Apprenez Ă  dĂ©marrer un moteur de voiture lorsqu'il fait trĂšs froid. Si vous n'arrivez pas Ă  dĂ©marrer votre voiture et qu'il fait trĂšs froid dehors, vous devrez pomper le gaz » ou ajouter de l'essence au moteur pour l'aider Ă  dĂ©marrer. Cela dĂ©pendra Ă©videmment du type de moteur de votre voiture moteur Ă  circuit d'injection ou Ă  carburant. Si vous ne savez pas et que la voiture a Ă©tĂ© fabriquĂ©e avant 1990, il est probable que la voiture ait un carburateur. Le carburateur est dispositif mĂ©canique qui prĂ©pare un mĂ©lange d'air et de carburant qui va alimenter le moteur. Ce genre de voitures nĂ©cessite que vous pompiez le gaz » Ă  quelques reprises en appuyant sur l'accĂ©lĂ©rateur avant de dĂ©marrer. Ainsi, le carburateur dĂ©gagera une petite quantitĂ© de carburant dans le moteur chaque fois que vous enfoncerez la pĂ©dale de l'accĂ©lĂ©rateur d'une voiture Ă©quipĂ©e d'un carburateur. Faites attention en appuyant sur l'accĂ©lĂ©rateur d'une vieille voiture parce que vous risquez de noyer votre moteur en lui pompant trop de carburant et trĂšs peu d'air pour la combustion. Reportez-vous Ă  la section Conseils » pour plus d'informations. Si le moteur a Ă©tĂ© noyĂ© de carburant, relĂąchez la pĂ©dale d'accĂ©lĂ©ration complĂštement et lancez le moteur. Une pĂ©dale complĂštement enfoncĂ©e permettra l'entrĂ©e d'air supplĂ©mentaire dans le moteur afin de sĂ©cher le carburant en trop. Vous pourriez avoir Ă  faire tourner le moteur plus longtemps que la normale pour le faire dĂ©marrer. DĂšs qu'il dĂ©marre, relĂąchez le gaz. 3Pensez Ă  la batterie. Si vous n'arrivez pas Ă  dĂ©marrer la voiture ou Ă  mettre en marche le moteur, pensez Ă  remplacer votre batterie, ou apprenez Ă  dĂ©marrer une voiture dont la batterie est en panne. Une batterie Ă  plat est de loin la raison la plus commune Ă  un problĂšme de dĂ©marrage. Pour rĂ©soudre ce problĂšme, vous devrez booster votre batterie. Sinon vous devrez changer de batterie. 4Remplacez l’alternateur. Si votre entendez des cliquetis et que votre voiture ne dĂ©marre pas, pensez Ă  remplacer votre alternateur. Vous pouvez le faire ou demander Ă  un mĂ©canicien de le tester pour vous pour voir si votre alternateur doit ĂȘtre changĂ©. 5Incriminez le dĂ©marreur. Si la batterie et l'alternateur fonctionnent, mais que la voiture ne dĂ©marre toujours pas, pensez Ă  remplacer votre dĂ©marreur. Vous pouvez le faire vous-mĂȘme ou demander Ă  votre mĂ©canicien de le faire pour vous. PublicitĂ© Conseils Une fois que vous dĂ©marrez votre moteur et avant de partir, assurez-vous qu'il n'y a pas de petits animaux comme des chats qui se cachent gĂ©nĂ©ralement dans des lieux proches ou en dessous de votre vĂ©hicule. Assurez-vous que vous avez la bonne clĂ©. Beaucoup de voitures modernes ont des systĂšmes antivols qui empĂȘchent la voiture de dĂ©marrer si la mauvaise clĂ© est utilisĂ©e. Si votre clĂ© est dotĂ©e d'une puce » situĂ©e prĂšs de la base ou d'un transpondeur intĂ©grĂ©, mĂȘme une copie de la clĂ© ne fonctionnera pas. Le contact peut ĂȘtre dĂ©verrouillĂ©, mais tourner la clĂ© ne fera pas dĂ©marrer la voiture. Certaines voitures Renault par exemple ont une configuration d'immobilisation par laquelle le bouton de verrouillage et de dĂ©verrouillage sur la clĂ© doit ĂȘtre pressĂ© avant que le moteur dĂ©marre. Pour un vĂ©hicule avec un bouton de dĂ©marrage, vous devrez pousser le bouton d'allumage, aprĂšs avoir effectuĂ© les Ă©tapes prĂ©liminaires. Pour empĂȘcher le vĂ©hicule de rouler, sur les voitures de transmission manuelle, mettez le frein de parking avant d'appuyer sur l'embrayage. Apprenez Ă  connaitre votre vĂ©hicule en premier. Cela permet d'Ă©conomiser temps et Ă©nergie afin de savoir exactement oĂč mettre la clĂ©. Pour un vĂ©hicule diĂ©sel, vous devrez allumer les bougies de prĂ©chauffage GM, Ford, MercĂ©dĂšs ou la grille de chauffage Dodge en premier. Ceci est reprĂ©sentĂ© par un voyant sur le tableau de bord, qui s'Ă©teint au bout de quelques secondes, une fois que le moteur est chaud. PublicitĂ© Avertissements Les voitures et les autres vĂ©hicules ne sont pas des jouets. Dans les mains d'une personne qui n'a pas appris Ă  conduire ou qui n'est pas en Ă©tat de conduire, ils seraient susceptibles de causer des blessures graves ou la mort. N'essayez jamais de dĂ©marrer un vĂ©hicule si vous n'ĂȘtes pas compĂ©tent pour le faire ! Essayez de le faire en suivant les instructions de quelqu'un de compĂ©tent ! Si vous utilisez une voiture Ă  transmission manuelle, manipulez l'embrayage avec prĂ©caution. Des mouvements brusques peuvent en rĂ©sulter. Assurez-vous que le vĂ©hicule n'est pas en marche avant de tourner la clĂ© de contact. S'il est en marche, le vĂ©hicule fera une embardĂ©e vers l'avant ou vers l'arriĂšre s'il est en position marche arriĂšre » - R lorsque le moteur dĂ©marre. Cela pourrait endommager quelque chose ou quelqu'un, devant ou derriĂšre le vĂ©hicule. Lorsque l'embrayage est enfoncĂ©, la voiture est comme au point mort. Si la voiture ne dĂ©marre pas, ne laissez pas le dĂ©marreur en marche. N'actionnez pas le dĂ©marreur plus de 60 secondes dans une pĂ©riode de cinq minutes. Il doit refroidir entre deux utilisations. Si vous ne suivez pas cette rĂšgle, vous brulerez le dĂ©marreur et il devra ĂȘtre remplacĂ©. Si le moteur ne dĂ©marre pas dans les 60 secondes, cela veut dire qu'il y a un problĂšme qui nĂ©cessite une aide professionnelle. PublicitĂ© À propos de ce wikiHow RĂ©sumĂ© de l'articleXSi vous avez une voiture Ă  transmission manuelle, positionnez le levier sur la position neutre ou N » avant de dĂ©marrer tout en appuyant sur la pĂ©dale d'embrayage. Pour une voiture Ă  transmission automatique, appuyez sur la pĂ©dale de frein et mettez le levier de vitesse en position N » ou P ». Ensuite, insĂ©rez la clĂ© dans le contact, puis tournez-la. Cette page a Ă©tĂ© consultĂ©e 282 130 fois. Cet article vous a-t-il Ă©tĂ© utile ? LaCarte Grise est dĂ©livrĂ©e par la prĂ©fecture et reste obligatoire pour pouvoir assurer une voiture. Pour dĂ©terminer le prix de l’assurance, plusieurs critĂšres seront pris en considĂ©ration tels que la marque, la puissance, la version, l’annĂ©e de

Vous vous souvenez du stress lors du passage de votre permis de conduire ? Ne soyez pas surpris si vous ressentez cette mĂȘme nervositĂ© lors de votre premiĂšre sortie pour rouler seul, une fois votre permis en poche la premiĂšre fois qu’on roule seule, c’est quand mĂȘme quelque chose ! Pour vous aider Ă  vivre cette rĂ©elle aventure dans d’excellentes conditions, voici quelques conseils simples et faciles Ă  mettre en Ɠuvre. Reposez-vous sur les rĂšgles de sĂ©curitĂ© pour vous rassurer Respectez les limitations de vitesse, maintenez une distance de sĂ©curitĂ© avec le vĂ©hicule qui vous prĂ©cĂšde et Ă©vitez si possible de dĂ©passer sauf vĂ©hicule lent tracteur, convoi exceptionnel, etc. Tant pis si vous roulez Ă  20 derriĂšre un camion trĂšs lent ne prenez pas de risques pour votre premiĂšre sortie ! Si c’est la premiĂšre fois que vous prenez le volant, n’oubliez pas de conduire Ă  une vitesse raisonnable, de porter votre ceinture de sĂ©curitĂ©, de rester dans la bonne voie et de maintenir une distance raisonnable avec le vĂ©hicule qui vous prĂ©cĂšde. Tous les conducteurs doivent suivre ces directives, et vous encore plus ! Avec votre A » derriĂšre la voiture, votre comportement est encore plus scrutĂ© par les autres conducteurs comme par les autoritĂ©s. Vous devez bien ĂȘtre conscient que les routes sont dangereuses et que vous devez donc faire preuve de prudence et rĂ©guler vos Ă©motions et votre nervositĂ©. Par consĂ©quent, plus vous accorderez d’attention et de soin Ă  la sĂ©curitĂ©, mieux ce sera. Une porte ouverte enfoncĂ©e, certes, mais cela ne peut pas faire de mal. PrivilĂ©giez une petite sortie pour rester serein Notons qu’il est conseillĂ© de ne pas faire une trop longue sortie quelques dizaines de kilomĂštres au maximum semblent une bonne moyenne. Partir en vacances Ă  l’autre bout de la France n’est vraiment pas une bonne idĂ©e votre inexpĂ©rience risque de vous fatiguer plus rapidement et vous n’ĂȘtes pas encore suffisamment habile pour gĂ©rer certaines situations stressantes et/ou Ă  risque. Outre le respect des rĂšgles, le conducteur qui conduit seul pour la premiĂšre fois doit savoir qu’en tant que novice, son temps de rĂ©action en cas d’accident peut ĂȘtre plus lent que celui des conducteurs expĂ©rimentĂ©s. Par consĂ©quent, il doit maintenir une distance de sĂ©curitĂ© avec le vĂ©hicule qui le prĂ©cĂšde afin d’éviter une collision due Ă  un Ă©ventuel manque de rĂ©activitĂ©. La circulation trĂšs dense n’est pas conseillĂ©e non plus, car les nombreuses actions Ă  rĂ©aliser Ă  basse vitesse ou au point mort peuvent s’avĂ©rer dangereuses lorsque l’on manque d’expĂ©rience dans ces situations prĂ©cises. Vous manquez d’expĂ©rience, et vous devez le savoir MĂȘme si vous maĂźtrisez parfaitement votre auto, souvenez-vous que vous ĂȘtes peu expĂ©rimentĂ© Autre point Ă  considĂ©rer un automobiliste plus expĂ©rimentĂ© peut remarquer que la circulation est sur le point de s’arrĂȘter. De l’autre cĂŽtĂ©, un nouveau conducteur peut ne pas le voir aussi rapidement. Par consĂ©quent, il est recommandĂ© de garder une plus grande distance. Bien sĂ»r, si quelqu’un d’expĂ©rimentĂ© peut vous accompagner pour votre premiĂšre sortie, cela serait idĂ©al ! De fait, et mĂȘme si avoir son permis est synonyme d’une grande libertĂ©, restez la tĂȘte froide on Ă©vitera les dĂ©passements, les routes risquĂ©es, les bouchons du centre-ville, les endroits oĂč il est trĂšs complexe de se garer, etc. Prenez le parti de choisir un circuit facile et connu. Attention mĂȘme si vous connaissez parfaitement la route, conservez un niveau maximal de concentration ! Une Ă©tude a montrĂ© que la plupart des accidents graves a lieu sur des trajets quotidiens trĂšs usitĂ©s des usagers. TĂ©moignage de Mathieu, jeune conducteur qui manque de confiance en soi Pour les besoins de cet article, nous avons demandĂ© Ă  Mathieu, jeune conducteur depuis deux ans, de nous raconter les premiĂšres semaines aprĂšs l’obtention de son permis de conduire. Merci Ă  lui pour son tĂ©moignage ! J’ai eu mon permis de conduire au mois de mai 2020, et je n’ai pas conduit pendant quelques mois jusqu’à ce que je puisse m’offrir une voiture. J’avais un peu peur d’abĂźmer la voiture de mes parents ! Mon oncle m’a accompagnĂ© pour rĂ©cupĂ©rer la voiture et m’a dĂ©posĂ© un peu Ă  l’écart de la ville, sur un grand parking vide. J’ai passĂ© le reste de la journĂ©e sur ce parking, Ă  faire des manƓuvres en voiture avec ma petite amie ! Cela m’a permis de prendre confiance en moi, ce dont je manque cruellement dans ma vie et malheureusement pas que sur la route. Lorsque le moment est venu de rentrer chez moi, ma petite amie m’a encouragĂ© Ă  rentrer seul, ce que j’ai fait en restant trĂšs prudent. Finalement, mes petits essais, tranquillement effectuĂ©s sur un parking vide, ont Ă©tĂ© trĂšs profitables. Je dirais aux jeunes conducteurs de ne pas s’inquiĂ©ter, de commencer doucement et d’éviter les situations Ă  risque. Oui, il faudra apprendre sur le tas et commettre quelques erreurs pour devenir un conducteur aguerri, mais cela devrait se faire tout seul, au fur et Ă  mesure des semaines !

LesystĂšme de conduite autonome Drive Pilot de Mercedes vient d’ĂȘtre homologuĂ© par la norme UN-R157. C’est la premiĂšre fois qu’un constructeur automobile est autorisĂ© Ă  utiliser un systĂšme autonome pour ses vĂ©hicules de niveau 3 Ă  l’international. Les conducteurs d’une Mercedes devront nĂ©anmoins se plier aux rĂšgles des
Skip to content BlogPartenariatFaire Financer Mon Permis CPFRĂ©sultats Pourquoi choisir permis Eclair? Prix TĂ©moignages Questions / RĂ©ponses Obtenir Une Date D’examen Blog Partenariats Faire financer mon permis Accueil » Comment avoir le permis de conduire du premier coup ? Comment avoir le permis de conduire du premier coup ? 13/11/2020 Comment ĂȘtre sĂ»r d’avoir son permis du premier coup ? Il est possible d’obtenir son permis de conduire du premier coup. Comment? En suivant quelques astuces qui pourraient aider Ă  obtenir un permis rapide. En France le taux de rĂ©ussite au permis est de 58 %. Passer le permis en province est plus facile, plus rapide et moins stressant. Avec un taux supĂ©rieur Ă  70% contre 45 % en rĂ©gion parisienne. Comment obtenir son permis de conduire rapidement ? Pour avoir son permis rapidement, obtenir son permis de conduire du premier coup et facilement il faut bien se prĂ©parer. Consacrer un maximum de temps dans la formation pour avoir un rĂ©sultat optimal. Il existe quelques astuces pour cela Bien choisir son auto-Ă©cole privilĂ©gier une auto-Ă©cole qui propose un meilleur taux de rĂ©ussite, de bons moniteurs, une formation thĂ©orique et de conduite son permis en province Une bonne alternative qui est moins stressante et qui offre Ă©galement un meilleur taux de rĂ©ussite et la possibilitĂ© de passer un examen aprĂšs deux semaines de son permis Ă  l’étranger Un moyen qui peut ĂȘtre un peu plus coĂ»teux mais qui reste efficace pour avoir un permis le code en mĂȘme temps que la conduite suivre les cours de code et de conduite en mĂȘme temps pour gagner du temps et obtenir un permis rĂ©viser le code consacrer un maximum de temps possible dans la rĂ©vision du code de prĂ©fĂ©rence pendant les semaines qui prĂ©cĂšdent l’ un minimum de 20 heures de cours de conduite Il est prĂ©fĂ©rable d’ajouter une bonne dizaine d’heure pour bien maitriser la conduite, l’option de conduite accompagnĂ©e peut ĂȘtre un avantage et augmente les chances de rĂ©ussir Ă  obtenir un permis gĂ©rer le stress pendant l’examen il est vraiment nĂ©cessaire de garder son calme et de rester bien concentrĂ© en toutes prĂȘt pour l’examen il faut bien avoir assimilĂ© et bien appris le code pour l’examen thĂ©orique, et maitriser la conduite avant de passer l’examen pratique. Comment avoir le permis de conduire du premier coup en 2 mois ? Pour avoir son permis rapide en 2 mois il faut bien ĂȘtre prĂ©parĂ© pour les examens. Avoir son permis en 2 mois Ă©quivaut gĂ©nĂ©ralement Ă  avoir son permis de conduire du premier coup. Apprendre le code bien avant l’apprentissage. S’entrainer Ă  conduire sur les parkings en effectuant des crĂ©neaux, des manƓuvres, des marches arriĂšre etc. AprĂšs s’ĂȘtre bien familiariser avec un vĂ©hicule, suivre la formation code et conduite accĂ©lĂ©rĂ©e. Une mĂ©thode assez pratique mais qui ne convient pas forcĂ©ment Ă  tout le monde. Passer son permis en province permet Ă©galement d’obtenir un permis rapide. Le dĂ©lai d’attente plus court que dans la capitale ou les grandes villes. Cela offre une possibilitĂ© de se prĂ©senter Ă  l’examen en moins de deux semaines. Le taux de rĂ©ussite de 70 % permet Ă  l’élĂšve d’obtenir facilement son permis de conduire du premier coup. Permis Eclair propose des services d’hĂ©bergement et de transport aller/retour. En plus il y a l’accompagnement Ă  l’examen et d’un forfait d’heures de conduite. Toutefois toutes ces mĂ©thodes ne sont que des moyens parmi tant d’autres pour obtenir un permis rapide. Il faut ĂȘtre dans son Ă©lĂ©ment pour rĂ©ussir Ă  l’examen. Bien se reposer la veille, Ă©vacuer le stress et avoir confiance en soi. Avant le permis de conduire du premier coup, comment obtenir le code du premier coup ? Avoir son permis de conduire du premier coup c’est un gain de temps et d’argent incroyable. À condition d’avoir son code du premier coup Ă©galement. Autrement le temps gagnĂ© pour le permis de conduire est perdu pour le code de la route. On peut bien rĂ©ussir son code du premier coup. Il faut s’ĂȘtre bien prĂ©parĂ© et en ayant suffisamment appris l’intĂ©gralitĂ© du code. Il existe quelques petites astuces pour obtenir son code du premier coup Bien rĂ©viser le code Ă  l’avance. Ne pas rĂ©viser au dernier moment cela est comme jouer Ă  pile ou face et pourrait augmenter le le plus de points possible. Lors de l’ETG ou l’Examen ThĂ©orique GĂ©nĂ©ral, il faut s’assurer de bien rĂ©pondre aux 40 questions en 30 minutes. Ceci qui donne 20 secondes pour rĂ©pondre Ă  une pas commettre plus de 5 fautes pour pas manquer les cours de code. Il est logique que manquer certaines sĂ©ances n’est pas sans risque pour l’apprentissage du code. Ceci aura un effet nĂ©gatif sur le rĂ©sultat de l’ de l’aide. Lorsqu’il y a des incompris ou lorsqu’on a des difficultĂ©s se renseigner auprĂšs de son moniteur. Cela permet d’avancer rapidement et de bien assimiler le scruter les dĂ©tails de la photo. Il est utile de bien analyser la photo lors de l’examen. Aussi, s’assurer que l’on ne se trompe pas car il peut y avoir des pas se mettre la pas stresser en cas d’erreur, il faut toujours garder son calme et se focaliser sur les autres au meilleur de sa forme le jour de l’examen il faut bien se reposer la se prĂ©senter Ă  l’examen que lorsqu’on est prĂȘt. RĂ©ussir l’examen du permis de conduire du premier coup RĂ©ussir la conduite du premier coup veut dire permis du premier coup. En France, le taux de rĂ©ussite est de 60 %. On peut bien rĂ©ussir Ă  l’examen de conduite et obtenir le permis du premier faut juste ĂȘtre prĂȘt et choisir la bonne mĂ©thode. Une des plus facile et qui intĂ©resse de plus en plus de citadin c’est le fait de passer le permis en province. Celui ci offre un meilleur taux de rĂ©ussite pour obtenir un permis rapide. Une autre mĂ©thode plus facile et moins coĂ»teuse c’est de passer le permis BEA ou le permis B Ă  Embrayage Automatique. C’est un permis pour les voitures Ă  boĂźte automatique. Il est plus facile Ă  obtenir mais ne permet de conduire que ce type de voiture. Pour les voitures automatiques le temps minimum de conduite avant le passage Ă  l’examen n’est que de 13 heures. Il est 20 heures pour les voitures Ă  boĂźte manuelle. Toutefois, pendant l’examen de conduite pour optimiser la chance de rĂ©ussir il faut se mettre Ă  l’aise. Porter des vĂȘtements et des chaussures confortables. A quoi servent les panneaux de signalisation Lorsque vous prenez votre voiture, il faut respecter de nombreuses rĂšgles, en plus du code de la route. Les panneaux de signalisation par exemple doivent ĂȘtre connus par cƓur, afin de savoir pourquoi ils ont Ă©tĂ© positionnĂ©s ici. Ils assurent la sĂ©curitĂ© de tous, et permettent d’informer les gens sur certains dangers virage dangereux ou des rĂšgles Ă  observer limitation de vitesse. Ils sont donc trĂšs importants et prĂ©viennent tous risques afin d’éviter au maximum les accidents. Sans panneau STOP par exemple il y en aurait beaucoup et c’est les collectivitĂ©s locales qui s’occupent de les placer. Il est donc interdit d’en voler, car les panneaux de signalisation sont indispensables pour la bonne conduite de tous. Ils doivent ĂȘtre respectĂ©s, et si ce n’est pas le cas vous pouvez Ă©coper d’une amende, et parfois mĂȘme d’une garde Ă  vue en cas de rĂ©cidive. De plus, il est totalement interdit de placer soit mĂȘme un panneau de signalisation. C’est lors du code que vous apprenez Ă  quoi servent chaque panneau, ce qui est trĂšs important. Articles RĂ©cents sur le Permis de Conduire Ce site web utilise des cookies Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu et les annonces, d'offrir des fonctionnalitĂ©s relatives aux mĂ©dias sociaux et d'analyser notre trafic. 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Permisprobatoire et petit "A" : ce qu'il faut savoir une fois le permis auto ou moto en poche. "Papier rose" en poche, vous voilĂ  fin prĂȘt Ă  prendre votre voiture ou votre moto tout seul pour la premiĂšre fois. Toutefois, dans la Conduire sans permis Quels vĂ©hicules ? Quelles conditions ?Mis Ă  jour le 20/08/ sans permis de conduire est un dĂ©lit pĂ©nal et est puni Ă  ce titre d’un an d’emprisonnement et de 15 000 € d’amende en vertu de l’article du Code de la route. Selon des statistiques qui varient grandement, il y aurait entre 300 000 et 600 000 personnes qui conduiraient sans permis en France. Certains chiffres parleraient mĂȘme de 2,5 millions ! Nous ne pouvons malheureusement vĂ©rifier ces statistiques qui sont par dĂ©finition floues. Aujourd’hui, nous allons vous montrer comment conduire sans permis en Ă©tant parfaitement en rĂšgle avec la loi. Conduire un scooter sans permis Un scooter sans permis est un cyclomoteur dont la cylindrĂ©e est infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  50 cm3. On peut parfaitement conduire ce type de vĂ©hicule sans permis sous certaines conditions Une cylindrĂ©e infĂ©rieure ou Ă©gale 50cm3 Avoir 14 ans rĂ©volu et soit ĂȘtre ĂȘtes nĂ© avant le 31 dĂ©cembre 1987 vous pouvez conduire sans permis dans ce cas prĂ©cis. Avoir 14 ans rĂ©volu et soit ĂȘtre ĂȘtes nĂ© aprĂšs le 01 janvier 1988 vous devez avoir le BSR le Brevet de sĂ©curitĂ© routiĂšre qui correspond maintenant Ă  la catĂ©gorie AM du permis de conduire. Depuis le 19 janvier 2013, le BSR est remplacĂ© par le permis AM. Les deux sont Ă©quivalents sauf en ce qui concerne la pĂ©riode de validitĂ©. Le BSR n’a pas de date de fin de validitĂ© contrairement au permis AM qui dure 15 ans. Voir le dĂ©tail sur Quadricyles et voitures sans permis Bien que nous avions dĂ©jĂ  vu qu’en matiĂšre de sĂ©curitĂ© routiĂšre, le quadricycle n’est pas forcement un gage de sĂ»retĂ©, ces derniers types de vĂ©hicules peuvent ĂȘtre conduits sans permis. C’est la faible motorisation ainsi que le petit gabarit qui implique la non nĂ©cessitĂ© d’avoir le permis. A noter que sur un quadricycle, la plaque d’immatriculation n’est obligatoire qu’à l’arriĂšre et facultative Ă  l’avant selon l’article R317-8 du code de la les conditions pour conduire ce genre de voitures sans permis Avoir l’ñge de 14 ans. Une cylindrĂ©e infĂ©rieure Ă  50 cm3 ou 4 kilowatts pour les moteurs Ă©lectriques. Une vitesse de pointe limitĂ©e Ă  45km/h. Son poids Ă  vide doit ĂȘtre infĂ©rieur Ă  350 kg et sa charge utile Ă  200 kg. Avoir obtenu le Permis AM option quadricycles lĂ©gers Ă  moteur pour les personnes nĂ©es aprĂšs le 1er janvier 1988, ou avoir dĂ©jĂ  obtenu le BSR option quadricycles lĂ©gers Ă  moteur avant le 19 janvier 2013. Etre nĂ© avant le 1er janvier 1988 et donc pouvoir conduire un quadricycle lĂ©ger sans permis de conduire, sans aucune formalitĂ© supplĂ©mentaire comme pour un scooter. En revanche pour les quads lourds Ă  moteur puissance max 15 kilowatts et poids Ă  vide de 550kg max, la donne est diffĂ©rente, il faut Avoir 16 ans. Avoir le permis B1 ou Ă©quivalent A, A1 ou B. Et l’assurance ? Bien que les vĂ©hicules citĂ©s ci-dessus peuvent ne pas nĂ©cessiter de permis de conduire dans certaines conditions, il faut dans tous les cas une assurance ! Tout comme les voitures dites traditionnelles, la conduite d’une voiture sans permis est soumise Ă  l’obligation d’assurance qui impose la garantie de responsabilitĂ© civile. Voir assurance auto sans permis. Attention Les vĂ©hicule est prĂ©sentĂ©s dans cet article ne peuvent ĂȘtre utilisĂ©s sur les autoroutes, les voies express ou le pĂ©riphĂ©rique parisien. CrĂ©dit photo Gerard Stolk photo modifiĂ©e, Mark Turner yZshE. 379 169 335 171 104 205 150 15 273

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