Commentouvrir une boîte au lettre avec un tournevis? Ouvrir une boite aux lettres avec un tournevis fin. Il suffit de passer le tournevis dans la fente de la serrure et d’appliquer une petite pression. Insérez l’élément jusqu’au bout puis tourner le comme on le fait avec une clé de manière traditionnelle. Articles Similaires:

Contents1 Comment recoller le tissu du toit de ma voiture?2 Quelle colle pour recoller un ciel de toit?3 Comment nettoyer le ciel de toit d’une voiture?4 Comment refaire une garniture de portière?5 Quelle colle pour recoller baguette voiture?6 Comment demonter ciel de toit Audi a4?7 Comment demonter ciel de toit Touran?8 Quel produit pour nettoyer le ciel de toit?9 Comment enlever des taches sur un plafond de voiture?10 Comment nettoyer le plafond de la voiture?11 Comment demonter garniture porte avant 207? Munissez-vous d’une bombe de colle spécial tissu et pulvérisez la colle sur l’ensemble du tissu. Ne faites pas de couches trop épaisses. Pulvérisez également de la colle sur le support du ciel de toit. Attendez ensuite le temps préconisé par le fabricant. Quelle colle pour recoller un ciel de toit? Pour coller le tissu laminé, on vous conseille choisir la colle BONATERM A-plus BT appliquée au pinceau ou BONATERM ASBT appliquée au pistolet. Comment procéder à un nettoyage simple du ciel de toit? Munissez-vous d’une brosse textile à poils doux et vaporisez dessus un produit nettoyant spécialement conçu pour le lavage intérieur automobile. Faites des mouvements circulaires sur les taches à l’aide de la brosse humidifiée par le produit nettoyant. Re comment recoller des panneau de porte Si tu ne l’as pas encore fait, je te conseille de te servir d’une agrapheuse métalique, qui sont plus rigides que les agrapheuses de bureau en plastique parce qu’il faut quand même pas mal forcer pour planter l’agraphe dans le panneau. Quelle colle pour recoller baguette voiture? La colle à pare-brise est la solution pour coller tout en automobile. Les colles genre super-glue et diverses colles en tubes sont à oublier. Il faut démonter toutes les garnitures pour le démonter,en prenant son temps ça se démonte très bien. il faut dévisser les pare-soleils et autres accessoires20%, les garnitures elles sont fixées avec des agrafes en acier, il faut les déclipser80%. Basculer les sièges et sortir le ciel de toit par le coffre. Pour le démonter il faut un tournevis torx 20 et 25, un petit tournevis fin pour déclipser les caches, et éventuellement une cale de démontage type outil 3409 pour enlever le reste. – Le ciel de toit tient alors uniquement par 4 clips à l’avant, assez durs à enlever. Quel produit pour nettoyer le ciel de toit? Nettoyage d’une plus grande surface sur le ciel de toit Comme pour le nettoyage d’une tâche, pulvérisez du produit nettoyant type APC All Purpose Cleaner ou spécial tissu et moquette directement sur les poils d’une brosse a tissu. Faites mousser le produit, puis essuyez avec un chiffon microfibres propre. Commencez par dépoussiérer et laver soigneusement le plafond de votre voiture. Attention à ne pas trop mouiller le plafond, la matière du ciel de toit est fragile. Pour enlever des tâches notamment de nicotine, vous pouvez appliquer un peu d’eau mélangé à de la lessive ou mieux de l’ammoniac à faible dose. L’ammoniaque pour nettoyer le plafond de la voiture Il suffit de mélanger quelques goûtes de lessive avec une tasse à café d’ammoniaque et de frotter le plafond avec le mélange, à l’aide d’une éponge. Pensez à bien insister sur les taches. A la fin, le rinçage peut se faire avec un gant de toilette ou un séchoir. Démonter le panneau d’une porte automobile Pour commencer, vous aurez évidemment besoin d’ ouvrir la porte de votre Peugeot 207. À l’aide d’un tournevis ou d’une clé torx, enlevez autant d’éléments que vous le pouvez le bloc commande de la vitre et le rétroviseur.

Comment changer la pile d’une clé de contact de voiture ? Les piles ne sont pas des sources d’énergie éternelles. Qu’il s’agisse de piles de télécommande, piles pour joystick de console de jeu ou piles de clé de contact, elles finissent un jour ou l’autre par lâcher. Dans ce cas-là, il n’y a qu’une seule solution remplacer la pile usagée par une pile neuve. Changer la pile d’une clé de contact de voiture est très simple Se munir d’un tournevis plat ; Utiliser le tournevis pour déboîter la pile, elle s’enlèvera naturellement ; Une fois la pile usée retirée, placer la nouvelle pile à l’endroit où se trouvait l’ancienne. Changement de la pile de la clé d’une Seat Ibiza, d’une Seat Leon et d’une Seat Ateca comment faire ? Le changement de pile de clé de contact pour une Seat Ibiza, une Seat Leon ou une Seat Ateca suit exactement le même processus que pour n’importe quelle autre voiture cf. point précédent. Quelle pile pour la clé d’une Seat Arona ? Pour une Seat Arona, il est conseillé d’utiliser une pile CR2025 sur coque. Il s’agit d’une pile munie d’une lame profil HU 162 de type rétractable. Cette pile est compatible avec Volkswagen, donc avec toutes les voitures filiales du groupe automobile Seat, Skoda, Audi…. Comment programmer une clé de voiture vierge ? Une clé électronique doit être programmée selon le système de la voiture qu’elle est supposée démarrer. Vous pouvez effectuer vous-même la programmation de votre clé, chez vous. Il est important de préciser que le processus est différent pour une clé simple et pour une clé à télécommande. Pour une clé simple Voici les étapes de la programmation d’une clé vierge simple 1. S’asseoir sur le siège conducteur ; 2. Insérer une clé programmée dans le contact ; 3. Tourner la clé en position de marche pour activer le système électrique et la remettre immédiatement en position initiale pour éteindre le véhicule ; 4. Allumer et éteindre la voiture avec une seconde clé, elle aussi programmée ; 5. Insérer une clé vierge dans le contact pour la programmer ; 6. Vérifier que le voyant de sécurité soit allumé au moins pendant 3 secondes. Si c’est le cas, votre clé est programmée. Vous pouvez maintenant la retirer et l’essayer. NB après avoir retiré la première clé, vous disposez uniquement de 5 secondes avant que le mode de programmation ne s’éteigne. Il en est de même pour la deuxième clé. Du coup, soyez rapide ! Pour une clé à télécommande Voici les étapes de la programmation d’une clé vierge télécommande 1. Activer le contact ; 2. Appuyer sur le bouton verrouillage de la télécommande ; 3. Éteindre le contact ; 4. Répéter la programmation avec une télécommande programmée, puis avec une télécommande vierge ; 5. Activer le contact ; 6. Tester la clé nouvellement programmée en activant les serrures. Si cela fonctionne, vous avez réussi la programmation. Où reprogrammer une clé de voiture ? Il se peut que votre clé ne soit plus synchronisée avec votre voiture à cause d’un reboot du système, ou que vous ayez perdu vos clés. Dans ces cas-là, il est nécessaire de contacter un professionnel ● Soit un serrurier qui s’y connaît en clés électroniques ; ● Soit directement le concessionnaire chez qui vous avez acheté votre voiture. À LIRE ÉGALEMENT Quel est le prix d’une Seat ? Seat ou volkswagen quele marque est faite pour vous ? Logo seat origine et signification Seat origine histoire de la marque Quels sont tous les modèles de la gamme Seat ? Petite Seat Toutes les citadines de la marque Qui fabrique les moteurs seat ? A quel groupe appartient seat ? Quels sont les modèles de la marque sport de seat ? Combien coute une seat hybride ?

Conclusion: Un problème avec une porte qui ne s'ouvre plus n'est pas anodin. Comment ouvrir la portière de la voiture ? Une fois que vous avez garé votre voiture sur le bord de la route, avant de descendre, pensez simplement à ouvrir la porte avec votre main droite, celle opposée à la poignée. Solution verrouillée de porte arrière Vw Messages recommandés Invité §Ali774yr Signaler Partager Bonsoir, Je suppose que le titre de mon message dit déjà le tout!!! J'ai déjà fait glisser un cintre entre derrière la portière et oui, j'ai forcé à l'aide d'un tournevis..., mais je n'arrive pas à chopper le machin pour ouvrir.. j'ai passé une heure entière comme une conne à essayer, je n'y arrive pas, je suis désespérée!!! Et quand je lis sur d'autre forums que les vielles twingos s'ouvrent en 3 sec chrono.. je me dit qu'il y a quelque chose que je dois mal faire... Ma voiture est une petite twingo de '94... HELP PLEASE!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Et le double alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Ali774yr Signaler Partager Le double se trouve avec les autres clés, au chaud... DANS la voiture... oui, t'as le droit de le dire... je suis conne! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le double se trouve avec les autres clés, au chaud... DANS la voiture... oui, t'as le droit de le dire... je suis conne! Je sais pas si on peut expliqué ici comment ouvrir une voiture sans les clés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Casse la vitre...si tu es assurée bris de glace ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Quelle voiture et comment sont faites les portes. Ton assistance assurance est aussi faite pour celà ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Ali774yr Signaler Partager Pr M-d-s, c'est une vieille twingo de 94. Le coup du cintre c'est pas évident, je n'arrive pas à saisir le locquet, il n'y a pas de prise. J'ai essayé de forcer la vitre à descendre, rien à faire... Et pas d'assurance bris de glace... La serrure a dejà été forcée donc ça devrait etre possible de re forcer dessus, mais je ne sais pas comment m'y prendre. Merci d'essayer de m'aider. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager SOS Dépannage via ton assistance. assurance Certes payant hors franchise de Kms. Mais bon !!!! Laisser le double avec l'original est a entrer dans le topic des "bourdes" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Essaye d'écarter la portière, et fais passer la main te ton/ta fille/fille si tu en as une pour ouvrir le loquet. Ne tire pas trop, ou la porte risque de te rester dans les mains Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Essaye d'écarter la portière, et fais passer la main te ton/ta fille/fille si tu en as une pour ouvrir le loquet. Ne tire pas trop, ou la porte risque de te rester dans les mains Bonjour les bleus ensuite sauf a forcer/plier la porte... Reste aussi la chignole sur la serrure cassé non testé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour les bleus ensuite sauf a forcer/plier la porte... Reste aussi la chignole sur la serrure cassé non testé pourtant le coup du cintre c'est fastoche, avez vous pensé à enlver le joint de la portière avant de passer le cintre ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est vrai que l'on a l'air con en cas de perte de clefs. * Une fois j'ai fait 2*70kms dont un passage chez elle pour doubles ma moman Au final les clefs étaient passé au travers de la doublure de son manteau et tombés au fond de la doublure. Lui a couté un resto cher comme excuses. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Ali774yr Signaler Partager Salut Gwen , en fait, j'ai fait passé le cintre entre la portière et la carrosserie j'ai bien écarté la portière et je me sus servie d'un tourne-vis pour garder l'écart...je n'ai pas pu le faire passé entre le joint et vitre. Ce que je n'arrive pas c'est d'attraper le loquet! Il faut un cintre special? Ou bien je suis vraiment mal à droite Je pense que je vais appeler demain un dépanneur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Salut Gwen , en fait, j'ai fait passé le cintre entre la portière et la carrosserie j'ai bien écarté la portière et je me sus servie d'un tourne-vis pour garder l'écart...je n'ai pas pu le faire passé entre le joint et vitre. Ce que je n'arrive pas c'est d'attraper le loquet! Il faut un cintre special? Ou bien je suis vraiment mal à droite Je pense que je vais appeler demain un dépanneur... Normalement le joint s'enleve, non ? A part ça il faut prendre un cintre en feraille souple et le modeler pour en faire une tige en laissant le crochet au bout... Ensuite c'est un peu comme la pêche à la ligne, il faut réussir à soulever la tige de ferraille qui est reliée au mécanisme d'ouverture du loquet... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ou bien je suis vraiment mal à droite Je pense que je vais appeler demain un dépanneur... Dit toi bien que si....c'étais si facile, rapide et discret. Les vols a la tire augmenteraient puissance XX. Bon courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ensuite c'est un peu comme la pêche à la ligne, il faut réussir à soulever la tige de ferraille qui est reliée au mécanisme d'ouverture du loquet... Les voitures récentes sont conçues pour éviter cela justement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Normalement le joint s'enleve, non ? A part ça il faut prendre un cintre en feraille souple et le modeler pour en faire une tige en laissant le crochet au bout... Ensuite c'est un peu comme la pêche à la ligne, il faut réussir à soulever la tige de ferraille qui est reliée au mécanisme d'ouverture du loquet... Un bon vieu cintre en feraille. Reste plus qu'a le glissé entre le joint et la vitre, et bonne péche a la tringle d'ouverture . . . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Les voitures récentes sont conçues pour éviter cela justement. Oui mais une twingo de 94 je doute quand même... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Les voitures récentes sont conçues pour éviter cela justement. [flomix221] Dans le ce cas la, une twingo de 94, y pas beaucoup de sécurité de ce coté la . Meme voir aucune. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager [flomix221] Dans le ce cas la, une twingo de 94, y pas beaucoup de sécurité de ce coté la . Meme voir aucune. En même temps, le voleur ne va pas se prendre la tête et plier la portière du haut vers le bas. -> Plus rapide, plus discret, plus cher a réparer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager En même temps, le voleur ne va pas se prendre la tête et plier la portière du haut vers le bas. -> Plus rapide, plus discret, plus cher a réparer. Exact en général dans les vols a la roulotte y s'enbéte pas et plie la porte q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Si tu peux te passer de ta voiture pendant quelques jours, le plus économique est de commander un nouvel insert chez Renault c'est la partie métallique de la clé, ça coûte maxi 10€. Chez certains concessionnaires/agents le service pièces détachés est ouvert aussi le samedi matin. Du coup mardi ou mercredi tu auras l'insert, tu le mets dans la serrure de la portière et avec une pince tu le tournes dans le bon sens, car le tourner à la main sans la partie plastique de la clé est en général assez difficile la partie plastique de la clé te sera inutile si tu ne fais pas programmer la clé, et de toutes façons ça doit coûter au moins 50€, si ce n'est pas 100€; ceci dit tu peux te renseigner pour ça aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Si tu peux te passer de ta voiture pendant quelques jours, le plus économique est de commander un nouvel insert chez Renault c'est la partie métallique de la clé, ça coûte maxi 10€. Chez certains concessionnaires/agents le service pièces détachés est ouvert aussi le samedi matin. Du coup mardi ou mercredi tu auras l'insert, tu le mets dans la serrure de la portière et avec une pince tu le tournes dans le bon sens, car le tourner à la main sans la partie plastique de la clé est en général assez difficile la partie plastique de la clé te sera inutile si tu ne fais pas programmer la clé, et de toutes façons ça doit coûter au moins 50€, si ce n'est pas 100€; ceci dit tu peux te renseigner pour ça aussi. FAut la carte grise pour ça et je sais pas pourquoi mais je sens qu'elle est dans la voiture aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Prends un fil de fer type baguette à souder en cuivre recourbé à son extrémité pour faire un petit crochet, et glisse-le entre le lèche-vitre et la vitre elle-même. Si çà ne passe pas, tu dois pouvoir enlever le lèche-vitre. Ensuite c'est un jeu d'enfant, comme à la pèche à la ligne dans les kermesses. Ah, j'oubliais l'essentiel, quand tu l'auras ouverte, n'oublis pas de prendre les clefs avec toi avant de la refermer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §ALF568op Signaler Partager Bonjour Autres solutions écarter le haut de la porte et descendre un petit fil de fer avec un noeud coulant pour attraper la locquet. Le risque est de deformer la porte ertd'avoir des bruits d'air. decouper au cutter le joint de la vitre arrière = pas de casse mais il faudra payer pour la remise en état, une magouille est toujours possible...... Voir dans une casse comment est fait la fermeture pour la crocheter. A + Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Lyd856zB Signaler Partager Le double se trouve avec les autres clés, au chaud... DANS la voiture... oui, t'as le droit de le dire... je suis conne! C'est vrai que c'est pas bien malin de laisser le double avec les clés, comme ça en cas de vol/perte ou même oublie dans la voiture tu l'as dans l'os Le mieux avant de s'embarquer dans des dégradations de la voiture ça serait quand même d'appeller le garage ou l'assistance de l'assurance, histoire de voir si il y a pas un autre moyen Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Ano716wr Signaler Partager Bonsoir, Je suppose que le titre de mon message dit déjà le tout!!! J'ai déjà fait glisser un cintre entre derrière la portière et oui, j'ai forcé à l'aide d'un tournevis..., mais je n'arrive pas à chopper le machin pour ouvrir.. j'ai passé une heure entière comme une conne à essayer, je n'y arrive pas, je suis désespérée!!! Et quand je lis sur d'autre forums que les vielles twingos s'ouvrent en 3 sec chrono.. je me dit qu'il y a quelque chose que je dois mal faire... Ma voiture est une petite twingo de '94... HELP PLEASE!!!! Alors moi j'ai une méthode très simple ! Sans casser la vitre ou quoi que ce soit . A l aide dun tournevis faut écarter la portière et glisser un long bâton ou autre pour atteindre la fermeture centralisé et appuyer dessus avec . Ça m'est arrivé hier soir et cest ce que j'ai fais ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Alors moi j'ai une méthode très simple ! Sans casser la vitre ou quoi que ce soit . A l aide dun tournevis faut écarter la portière et glisser un long bâton ou autre pour atteindre la fermeture centralisé et appuyer dessus avec . Ça m'est arrivé hier soir et cest ce que j'ai fais ! votre méthode n'est pas valable sur toutes les voitures... seules les portes fines et droites peuvent etre cintrées... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Déterrage de 10 ans , la twingo doit être à la casse !!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire Commedans toutes les espèces, il y a en qui sont plus débrouillards que d'autres. Et cet ours a visiblement tout compris au fonctionnement des humains. Alors puisqu'il connaît le dossier, il sait qu'il n'a qu'à ouvrir la porte de la voiture stationnée pour voir s'il n'y a pas le goûter de la petite ou la tarte aux pommes pour le dîner de ce soir. Retrait porte versions droite © Ralf / Pixelio Dans de nombreux véhicules, le démontage du panneau de porte est une entreprise plus ou moins délicate. Le démantèlement du panneau de la porte, par exemple, être tenu d'effectuer des réparations sur les fenêtres, à la centrale ou d'autres appareils de la porte peut. Lors du démontage doit toujours être soigneusement et prudemment procéder de sorte que ni le panneau de porte ou le film porte d'étanchéité, qui est situé sous la garniture de porte peuvent être endommagés. Parce que certains véhicules ont maintenant dans les systèmes d'airbag de la porte, la batterie du véhicule doit être déconnecté pour des raisons de sécurité avant le démontage, si cela est le cas avec votre voiture. A la jonction entre le corps et la porte du véhicule, ne pas utiliser d'objets métalliques pointus endommager ni le Groupe spécial ni la peinture de votre Astra H. Volvo XC60 - Pour renouveler les panneaux de porte Il ya plusieurs raisons pour enlever le panneau de porte d'un véhicule, que ce soit suite ... Pour enlever la porte face à l'Astra H à partir de Vous devez d'abord ouvrir complètement la fenêtre dans la porte et puis débranchez négatif de la batterie. Après avoir débranché la batterie, attendez au moins dix minutes. Maintenant, vous devez soulever délicatement avec un tournevis plat dans la gaine de miroir à l'intérieur de la porte et la garniture sur Ouvre-porte avec précaution. Maintenant, desserrez les sept vis sur la garniture de porte. Deux vis qui se trouvent sur la poignée de porte de votre lunette Astra H, qui a également besoin de perdre du poids. Maintenant enlever la garniture de porte autour doucement de la porte. Pour vous aider, vous pouvez utiliser un morceau de bois ou de plastique large et plat ici. Tirez La doublure aussi loin de la porte, vous pouvez retirer le câble Bowden de la porte de garage et les connexions des commutateurs dans le déguisement. Après avoir débranché les connexions électriques et l'enlèvement du câble Bowden, vous pouvez alors supprimer complètement le panneau. MOTS-CLÉS Unefois que vous êtes sous le capot de la voiture, essayez de trouver la serrure principale qui est située au niveau de la calandre, puis, ouvrez le loquet avec le tournevis, si vous y parvenez, effectuez une forte pression pour libérer l’assemblage à ressort. Maintenant, déverrouillez le verrou secondaire pour débloquer votre capuchon manuellement. Profitez

Changer les haut-parleurs d’origine constitue une première étape indispensable pour améliorer les qualités musicales du système audio de la voiture. Nombreux sont ceux qui hésitent cependant à franchir le pas, de crainte que ce ne soit trop compliqué et hors de leur portée. Le remplacement des haut-parleurs voiture d’origine pour des modèles plus performants n’est pourtant pas si difficile. Cela demande simplement quelques connaissances de base en bricolage, les outils adaptés et un minimum de temps. Les conditions idéales pour se lancer Lorsqu’on choisit de changer soi-même ses haut-parleurs de voiture, même si cela n’est pas très compliqué, il faut être conscient que cela demande un minimum de méthode et d’organisation dans l’exécution des différentes étapes. 90% du travail consiste à démonter et remonter les garnitures, ce qui prend du temps et nécessite d’être délicat pour ne pas risquer de les abîmer. Il faut idéalement disposer d’un espace à l’abri des intempéries où parquer la voiture garage ou carport et avoir suffisamment de temps devant soi. Les outils nécessaires Pour changer des haut-parleurs voiture, il est nécessaire de démonter plusieurs éléments du véhicule comme les habillages des poignées et les garnitures de portes. Cela n’a rien de bien compliqué à condition d’opérer de manière méthodique et de disposer des outils adaptés. Il faut donc se munir de tournevis ou de clés avec embouts en étoile, appelés également Torx, pour le démontage/remontage des éléments de garniture et des haut-parleurs. Un jeu de clés ou de tournevis Torx embouts en étoile est indispensable pour le démontage des garnitures de portes et des haut-parleurs. Nous vous recommandons vivement d’utiliser également un kit d’outils dédiés comme le Focal Tool Set. Celui-ci se compose de 11 outils conçus spécifiquement pour le démontage des garnitures de portières de la plupart des véhicules sans risquer de les abîmer. Idéal pour réaliser son installation car audio, ce pack d'outils Focal Tool Set comprend 11 outils conçus spécifiquement pour démonter les garnitures de portières sans risquer de les abîmer. Les outils sont livrés dans une pochette de rangement. Les différents outils présents dans le kit Focal Tool Set sont indispensables pour changer les haut-parleurs de sa voiture. Ils sont particulièrement utiles pour retirer les clips de fixation des garnitures à l’intérieur du véhicule, quelle qu’en soit la marque. Démontage des garnitures des portes À l’avant comme à l’arrière, le haut des panneaux de porte est inséré entre la vitre et la face interne en tôle de la portière. Les garnitures de portes sont par ailleurs maintenues en place par de nombreux clips de fixation ainsi que par quelques vis situées généralement en dessous. Des vis sont également présentes au niveau de la poignée de porte et du levier d’ouverture de la porte. Elles sont habituellement dissimulées sous un cache qu’il faut déclipser à l’aide des outils du Focal Tool Set. Étape 1 - identifier et dégager l’accès aux vis puis dévisser Pour les besoins de ce tutoriel réalisé en partenariat avec la division Focal Car Audio, nous avons choisi de remplacer les haut-parleurs d’origine d’un véhicule BMW Série 1 modèle 3 portes par un kit de haut-parleurs coaxiaux Focal IC BMW 100 première étape consiste à localiser et dégager l’accès à toutes les vis qui maintiennent le panneau de porte puis à les dévisser. Sur ce véhicule, deux vis maintiennent le panneau de porte par le dessous flèches bleues. Avec une clé ou un tournevis doté d’embouts en étoile, on peut facilement dévisser les vis inférieures. Il faut ensuite dégager l’accès aux vis présentes sous le cache de la poignée de la portière en utilisant l’un des outils du Focal Tool Set pour faire levier. Une fois le cache de la poignée de porte retiré... ...on peut retirer les vis qui maintiennent en place le panneau de porte. Il faut penser également à retirer le cache autour du levier d’ouverture de porte, toujours au moyen d’un des outils du Focal Tool Set. Lorsque c’est fait, on peut accéder à la dernière vis de fixation de la garniture de porte. Étape 2 - Déclipser le panneau de porte Une fois les vis du panneau de porte retirées, on peut envisager de désolidariser ce dernier de la portière. Il faut pour cela désengager les multiples clips de fixation qui le maintiennent en place à l’aide de deux outils Focal un qui écarte la garniture et l’autre qui extrait les clips en faisant levier. En insérant et en faisant glisser les outils Focal entre le panneau de porte et la tôle, on peut rapidement trouver l’emplacement des clips de fixation. Il suffit alors de faire levier pour les dégager l’un après l’autre sans les abîmer. On procède ainsi sur tout le pourtour du panneau de porte pour dégager tous les clips. Une fois le panneau de porte déclipsé, il faut le soulever pour en dégager la partie supérieure de la fente par laquelle entre et sort la vitre. Ce faisant, on libère l’accès au haut-parleur à changer. Attention ! Il faut penser à débrancher les connecteurs et le mécanisme d’ouverture de la portière pour dégager complètement le panneau de porte. Une fois le panneau de porte entièrement dégagé, le haut-parleur est très facile d’accès. Démontage des haut-parleurs Le démontage des haut-parleurs s’effectue lui aussi avec une clé ou un tournevis avec embout en étoile. Une fois le haut-parleur démonté, on peut débrancher le connecteur qui le relie à l’autoradio. L’emplacement est désormais libre pour accueillir le nouveau haut-parleur. Connexion des nouveaux haut-parleurs Ici les haut-parleurs d’origine du véhicule BMW Série 1 sont remplacés par des haut-parleurs coaxiaux deux-voies de la gamme Focal Inside de même diamètre le kit Focal IC BMW 100 L. À gauche le haut-parleur coaxial 2 voies Focal IC BMW 100L, à droite le haut-parleur d’origine. La gamme Focal Inside propose un large choix de haut-parleurs conçus spécifiquement pour s’installer facilement à la place des haut-parleurs d’origine, sans nécessiter de modifications. Le fabricant français Focal permet ainsi d’équiper facilement les véhicules des plus grandes marques comme BMW, Citroën, Dacia, DS, Ford, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, Toyota ou encore Volkswagen. Avant de monter le nouveau haut-parleur dans l’emplacement, il faut mettre en place le faisceau de câbles de connexion livré avec le kit Focal. Il faut dans un premier temps relier le câble d’origine du véhicule à l'extrémité correspondante du faisceau Focal. On passe ensuite le faisceau dans la portière de telle sorte que l’extrémité à connecter au nouveau haut-parleur soit accessible et puisse être reliée à l’arrière de celui-ci. Lorsque le faisceau est relié au nouveau haut-parleur, on peut monter celui-ci à la place de l’ancien avec les vis d'origine. Remontage des garnitures des portes Pour le remontage des panneaux de portières, il suffit de reprendre les étapes du démontage en sens inverse. On s’assure dans un premier temps que tous les clips de fixation sont bien dans leur logement sur la garniture de porte. Il arrive en effet que durant le démontage, certains d’entre eux restent sur la portière. Avant de remettre en place la garniture, il faut vérifier que tous les clips de fixation sont bien en place. On doit ensuite relier les connecteurs et le mécanisme d’ouverture de la portière qu’on avait déconnecté pour le démontage. L’étape suivante consiste à remettre en place la garniture en commençant par la partie haute à insérer le long de la vitre. On prend soin d’aligner la targette de fermeture de la portière avec l’orifice dédié et on vérifie que les clips de fixation sont bien en face de leur point de fixation. On presse alors fortement sur chacun d’eux pour arrimer le panneau de porte à la portière. Un clic est audible lorsque le clips s’insère correctement. Il ne reste plus qu’à resserrer les vis derrière le mécanisme d’ouverture et au niveau de la poignée... ...avant de remettre en place leurs habillages respectifs. On termine en vissant les deux vis sous la garniture de porte. Une fois les haut-parleurs changés, il n’y a plus qu’à profiter de la musique !

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comment ouvrir une porte de voiture avec un tournevis